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2015國際汽車?車聯網?芯片?傳感器西部論壇
作者:管理員    發布于:2017-03-27 13:37:11    瀏覽 (531)

時間:2015511-12

地點:四川綿陽創新中心二期

主辦單位:綿陽市人民政府,中國科學院物聯網研究發展中心,清華大學蘇州汽車研究院,浙江省汽車及零部件產業科技創新服務平臺

承辦單位:江蘇物聯網研究發展中心,綿陽市人民政府辦公室、投資促進局、博覽事務局、經濟和信息化委員會、科技局

協辦單位:中國科學院微電子研究所,中共綿陽市委宣傳部,綿陽市接待辦公室,綿陽市相關縣市區政府、高新區管委會、經開區管委會、科創區管委會,北京佐思信息咨詢有限責任公司,北京水清木華科技有限公司,武漢柒零服務外包股份有限公司,車聯網產業技術創新戰略聯盟,車載信息服務產業應用聯盟,智能電動自行車聯盟,開元基金,中國半導體行業協會MEMS分會

一、論壇背景

在移動互聯大潮的裹挾下,汽車正成為奔跑的第四屏,這讓車聯網激發了無比遼遠的想像空間。在國際標準化組織(例如ITS)及國家政府的支持下,歐、美、亞許多國家啟動了很多車聯網研發和試點項目。這些項目從不同角度開發車聯網:智能交通處理、先進安全、跟蹤信息、提高定位精度、移動位置服務、先進橋路收費、按次/行為付費保險系統,而這涵蓋了車聯網終端電子的主要功能和服務。

隨著汽車智能化、車聯網、安全汽車和新能源汽車時代的到來,汽車芯片的使用也更加廣泛。據權威報告顯示,2014年,國內汽車芯片的市場產值達41億美元,未來四年,這一數字將以9%12%的速度增長,2017年達到61億美元。市場研究機構IHS iSuppli則預計,汽車資訊娛樂電子設備的市場規模將在2016年達到412億美元,今年市場規模約為335億美元。

巨大的市場潛力吸引了各路電子巨頭前來淘金。意法半導體執行副總裁、大中華與南亞區總裁紀衡華表示,意法半導體已確定了新的市場戰略,將專注于價值1400億美元的傳感器與功率芯片和汽車芯片以及嵌入式處理器解決方案兩大市場。此外,高通、英特爾等電子巨頭都在競相進軍汽車芯片市場。

目前,國內企業在汽車芯片研發上仍缺少核心競爭力。國內用的芯片大多依靠進口,尤其是核心汽車電子控制芯片。由于汽車對芯片的可靠性要求很高,一般消費類電子芯片工作溫度在-20度至70度之間,車載芯片的工作溫度必須滿足-40度至85度,還要能經受住冷熱沖擊、電磁兼容、抗干擾等壓力。這對汽車芯片供應商形成了一定的技術門檻。目前,我國在該領域雖然積累了一定的技術,但與國際先進水平相比還有較大差距。

鑒于此,將于20155月份在綿陽召開汽車·車聯網·芯片?傳感器論壇,誠邀政府主管部門、國內外車聯網行業、芯片廠商、傳感器廠商、科研機構、投融資機構等,齊聚無錫,就上述熱點和焦點問題展開討論,共同探索中國車聯網行業未來發展趨勢,推動邁向國際化領先發展水平。

二、論壇宗旨

本屆論壇將為您匯聚國內整車廠商、車聯網產業鏈上下游的芯片、傳感器、智能終端、解決方案提供商、服務提供商等廠商,新能源汽車核心技術、關鍵零部件及關聯產業產品、基礎設施及配套產品廠商,以及國內各節能與新能源汽車示范推廣試點城市、上下游企業及相關科研院所、投融資機構專家學者。如何聯合產業鏈各環節,構建產業生態系統,推動整個生態系統的繁榮,是車聯網和新能源汽車領域共同關心的話題。參會者有機會與知名企業領導廠商零距離接觸,把握最新的發展趨勢。

此次論壇以將從技術創新、政策驅動、商業模式等方面對產業發展進行探討,共話汽車、車聯網與芯片傳感器產業面臨的挑戰和機遇。

此外,會議還設立展商展覽環節,將更直觀展示車聯網行業發展現狀并促進企業交流推廣。

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